Nowe wózki widłowe › wózki widłowe Linde
przedstawiamy Państwu opisy dla poszczególnych modeli wózków widłowych renomowanej światowej marki Linde. Mamy nadzieję, że opisy oraz linki wiodące do oryginalnej treści pomogą tym z Państwa, którzy zastanawiają się nad zakupem wózka widłowego tej firmy.
Wózki E12 – E20
Wózki E12 – E20 są odpowiedzią Linde na dynamiczny rozwój logistyki magazynowej. Zastosowane rozwiązania przyczyniają się do zwiększenia wydajności i obniżenia kosztów eksploatacyjnych, co przekłada się na niższy koszt przemieszczenia ładunku. Boczna wymiana baterii skraca czas przestoju wózka przy pracy wielozmianowej. Wykorzystanie silników napędowych i podnoszenia na prąd zmienny gwarantuje doskonałe parametry pracy, a innowacyjny układ zarządzania energią pozwala na optymalne wykorzystanie baterii. Perfekcyjna ergonomia i wysoki poziom bezpieczeństwa pozwala na pełne wykorzystanie doskonałych osiągów wózka, a wysoki poziom komfortu gwarantuje efektywną pracę podczas całej zmiany.
H100 – H180, udźwig do 18 ton Seria 359
Cechy ogólne
Wózki H100 – H180 serii 359 o udźwigu maksymalnym 18 ton są jednostkami opartymi na silniku Diesla, bazującymi na sprawdzonej koncepcji napędu hydrostatycznego Linde i sprawności operacyjnej systemów zarządzania ładunkiem.
Ergonomia i wydajność
Łącząc to wszystko z nowoczesnym modelem kabiny operatora, innowacyjnym systemem zarządzania ładunkiem oraz zoptymalizowanym sposobem transportu ładunków łatwo jest zauważyć wysoką jakość i efektywność zaprezentowaną w tych wózkach.
H30 – H35 udźwig 3000 – 3500 kg Seria 393
Cechy ogólne
Nowa seria wózków podnośnikowych Linde H25, H30 i H35 stanowi zasadniczy postęp w konstrukcji i osiągach wózków transportu wewnętrznego, napędzanych silnikami spalinowymi. Wózki te zaprojektowane zostały pod kątem idealnej współpracy z operatorem dla osiągnięcia bezpiecznej i bezwysiłkowej pracy oraz najwyższej wydajności. Małe wymagania eksploatacyjne i wyjątkowo niskie zużycie paliwa zapewniają uzyskanie maksimum użytecznego czasu pracy dla jak najszybszego zwrotu inwestycji.Bezpośredni hydrostatyczny układ napędowy Linde o wysokiej sprawności i niskich kosztach utrzymaniaUnikalny układ amortyzacji zawieszenia izolujący podwozie i kabinę operatora od wstrząsów pochodzących od podłożaNowoczesne silniki oszczędne w zużyciu paliwa i niskiej emisji spalinWysoko położone cylindry przechyłu dla małych redukcji udźwigów i łatwiejszego operowania ładunkamiOpatentowany dwupedałowy system kierowania Linde dla zwiększenia wydajności pracy.
Podwozie Linde
Zintegrowane z ramą nośną pomieszczenie operatora stanowi ramę ochronną (Linde Protektor Frame), zaprojektowaną pod kątem maksymalnej wytrzymałości strukturalnej dla zapewnienia pełnego bezpieczeństwa operatora i stabilności wózka. Dodatkowo, rozwiązanie to zmniejszyło masę i promień zawracania wózka. Mocne, całkowicie zamknięte podwozie tłumi hałas pracy i osłania wszystkie zasadnicze komponenty przed przenikaniem pyłu i wilgoci.
H40 – H50 udźwig 4000 – 5000 kg Seria 394
Nowe standardy wydajności
Nowa generacja wózków widłowych Linde H40, H45 i H50, dla wysokich obciążeń i ciężkiej pracy stwarza nowy wymiar dla określenia wydajności. Wysoka sprawność wynikająca z jedynego w swoim rodzaju komfortu dla operatora, połączonego z unikalnym hydrostatycznym napędem, małym zużyciem paliwa i z niskimi kosztami obsługi, przynosi w efekcie nieprzeciętną ekonomię pracy.
Konstrukcja wózka
Integralna całość ramy nośnej wózka z zadaszeniem operatora stanowi Ramę Ochronną Linde (Linde Protector Frame), zapewniającą maksimum bezpieczeństwa i stabilności dla wózka. Całkowicie zamknięte podwozie osłania wszystkie zasadnicze komponenty przed przenikaniem pyłu i brudu, oraz doskonale tłumi hałas pracy. Obsługa serwisowa wózka jest uproszczona dzięki szerokiemu otwarciu pokrywy silnika i dodatkowym otworom dla dostępu serwisowego.
Pełna elektroniczna kontrola
Układ sterowania LTC (Linde Truck Control) na zasadzie sprzężenia zwrotnego samoczynnie reguluje obroty silnika w odniesieniu do aktualnego zapotrzebowania na moc. Doskonała optymalizacja i sterowanie mikroprocesorem gwarantuje zapas mocy nawet w momencie maksymalnych obciążeń ze strony hydrauliki roboczej. Wszystkie elektroniczne układy wózka decydujące o bezpieczeństwie są zdublowane. Funkcja autodiagnozy upraszcza i przyspiesza obsługę. Ochrona instalacji elektrycznej i sterowań przed wilgocią i brudem odpowiada najwyższym standardom techniki i zapewnia niezawodności pracy.
H50 – H80, udźwig do 8000 kg Seria 396
Cechy ogólne
W 1993 roku fabryka Linde stworzyła wózek, który dzisiaj jest znany w świecie jako produkt stanowiący niekwestionowany wzór w klasie wózków 5 t – 8 t. Blisko 18.000 klientów kupiło wysokiej jakości, niezawodny produkt ze znakomitymi udźwigami końcowymi.
Są to jednak argumenty, które już dzisiaj nie przemawiają z taką siłą do naszych klientów. Po 15 latach Linde postanowiło ponownie sprostać oczekiwaniom nabywców, kładąc nacisk przede wszystkim na komfort przestrzeni operatora, lepszą widoczność przez maszt i ogólnoświatowe standardy emisji spalin. By oczekiwaniom stało się zadość, mamy zaszczyt zaprezentować Wam nowego członka rodziny wózków 39X...
Ciekawostki
Nowy wózek H80 o środku ciężkości 1100 mm występujący obok już istniejącego H80/900 ma służyć lepszemu pokryciu rynku, skupiając się przede wszystkim na przemyśle, w którym ładunki stają się coraz cięższe jak np. przemysł papierniczy, drzewny czy branża napojowa.
Seria 396 zostanie wyposażona w Linde Load Control zamiast Central Control Lever dla jeszcze lepszej i precyzyjniejszej kontroli ruchu.
Szerokość kabiny wózka serii 396 została zwiększona o 100 mm z każdej strony, a dzięki temu uzyskano znacznie lepszą widoczność.
Nowy maszt Standard serii 195 z ok. 30% lepszą widocznością.
Nowy maszt triplex – stworzony, by sprostać potrzebom klienta (dostępny od 09/2008)
Nowy silnik diesla z turbodoładowaniem, bezpośrednim wtryskiem oraz intercoolerem firmy DEUTZ o pojemności 4,0 l i mocy 87 kW. Dostosowując się do nowych standardów, które weszły w życie dnia 01.01.2008 (2004/26/EG) zredukowana została emisja spalin. Wózek charakteryzuje się również mniejszym zużyciem paliwa oraz niższym poziomem hałasu (-2db(A))
Układ podnoszenia obsługiwany jest przez nową pompę o zmiennym wydatku sprzężoną z dobrze znaną pompą sterującą układem jazdy. Zastosowanie sprzyja redukcji zużycia paliwa oraz poziomu hałasu.
Zwiększona pojemność zbiornika dla zwiększających się interwałów (353-03:70l; 396:80l)
Źródło: /http://linde-mh.pl/
